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1.鐵芯。鐵芯是變壓器基本構成構件之一，是變壓器的磁路部分，變壓器的一、二次繞組都在鐵芯上，為提升磁路導磁指數和減少鐵芯內渦流損耗，鐵芯一般用0.35mm，表層絕緣的硅鋼片做成。徐州市恒力變壓器有限公司介紹到鐵芯分鐵芯柱和鐵軛兩大類，鐵芯柱上套繞組，鐵軛將鐵芯相互連接，使其產生關閉磁路。為避免運行時變壓器鐵芯、夾件、壓圈等金屬構件感應飄浮電位過高而導致放電，這種構件均需單點接地。
2.繞組。繞組都是變壓器的基本的部件之一。這是變壓器的電路部分，一般用絕緣紙包裹的銅線或是鋁線繞成。收到高壓電網的繞組為髙壓繞組，收到低壓電網的繞組為低壓繞組。大型電力變壓器選用同舟式繞組。它是把高、低壓繞組同舟地套在鐵芯柱上。一般低壓繞組接近鐵芯，髙壓繞組在兩側。變壓器廠家說這主要是以絕緣規定容易滿足和便于引出髙壓分接開關去考慮的。變壓器髙壓繞組常選用回轉式構造，繞組的盤(餅)和盤(餅)之間有橫著油道，起絕緣、制冷、排熱功效。
3.絕緣材料及構造變壓器的絕緣材料。通常是電瓷、電工壓層木板及絕緣紙板。變壓器絕緣構造分成外絕緣和內絕緣二種：外絕緣是指油箱外部絕緣，通常是一次、二次繞組引線的瓷套管，它形成了相與相中間和相對地的絕緣；內絕緣是指油箱的內部絕緣，通常是繞組絕緣和內部導線的絕緣及其分接開關的絕緣等。
4.分接開關（變壓設備）。變壓器的調壓方法分無載調壓和有載調壓二種。需停電后才能調節分接頭電壓的稱無載調壓；能夠通電調節分接頭電壓的稱有載調壓。分接開關作用是：確保電網電壓在合理范圍內變化。分接開關一般從髙壓繞組中抽頭，由于髙壓側電流小，導線截面及分接開關的接觸面能夠減少，降低了分接開關的容積。
5.油箱。油箱是油浸式變壓器的外殼，變壓器的鐵芯和繞組放置油箱內，箱里灌滿變壓器油。變壓器廠家表示普遍油箱有兩類：1.廂式油箱：一般用于中小型變壓器2.鐘罩式油箱：用以大型變壓器。變壓器油的作用便是絕緣和制冷。
6.儲油柜。儲油柜也稱作油枕，有基本油枕和波紋油枕差別，當變壓器油的容積隨溫度的調節而膨脹或縮小時，油枕就起到儲油和補油的作用，以確保油箱內始終充滿油。油枕的容積一般為變壓器總油量的8%～10%上下。
